最近每逢假日的天氣都很差，趁著非假日天氣好的時間，到郊外走走。這次到的地點是嘉義縣竹崎鄉的獨立山國家步道，會到這的原因，是同學很想來但沒來過，反正是坐他的車免費觀光遊覽，就走二高由竹崎交流道下，一路殺到附近的山腳下。
由於是出發時才知道要來這，沒事先做功課。回來後查網路，才知道這裏的來龍去脈。獨立山國家步道是林務局七條森林步道之一，起點有個步道石碑，沿鐵路旁的木棧道走，不過因颱風造成阿里山鐵路中斷，因此登山客也是要跟搭小火車的旅客繞道而行。
這個步道據指示圖上的里程看來，全程三點五公里，來回大概要走二小時，不過我們這次來探路發現這條登山步道有與眾不同的特色，「就是可以去程爬山，回程搭小火車」，真是絕無僅有的登山遊覽的好景點。
昨天的新聞報道阿里山司機要集體請辭，來的這一天還有火車行駛，過了一天新聞說要全面整修停駛二天，還好我們來的這一天還有看到火車。
步道起點，樟腦竂車站旁的石碑。
還沒到樟腦竂車站，看到路邊有一堆車子停放，由於第一次來不知步道起點在那，於是也跟著大家一起停車，再往上走看看。
來到這大概是中午十二點左右，由於山上肯定是沒東西吃，於是先吃起山下全家便利店買來的便當。據便利店工讀妹妹的敘述，這裏風景不錯，值得一遊，她建議我們多買幾瓶礦泉水，因為她覺得山勢很陡，呵，還真會推銷。吃完午餐就準備上路囉。
往上走看到鐵道旁有一堆大樟樹，風景秀麗。
大樟樹果然是樟腦竂車站旁的地標。
往前走看到樟腦竂車站。
旁邊是步道起點，不過因鐵路中斷，必須繞道由車站旁邊的民宅往上走。
步道路線圖，黑白線代表的鐵路，在中間這繞來繞去，這裏就是獨立山，火車在這裏繞了三大圈，然後以八字型離開獨立山，造成特殊的景觀。路線圖上有寫第一迴旋鐵道，第二迴旋鐵道，第三迴旋鐵道，也就是步道將一直往山上爬，其間會經過繞三圈的鐵道。
沿途風景。
半路上還會出現這種指標，真是蠻神奇的現象。這就是阿里山鐵路中斷，搭小火車的旅客，到中斷這邊，必須下車繞過中斷點，登一小段山，到另一邊搭火車，於是造成沿路都有這種指標，告訴小火車乘客，快到另一邊的車站了。這種坐火車，還要爬山的現象，也真是國際上難得一見的奇景，因為來的很多都是外國觀光客。
阿里山鐵道中斷處。
從山上往下看，中斷處鐵道的地基流失，用帆布蓋住。
中斷處旁邊有山洞，及登山口。
有的山洞很長很深。
山洞旁的行人禁入的標示，旁邊有步道。
步道一景。
有接連二個山洞，步道附近山洞很多。
沿途鐵道風景。
棧道指示標誌。
沿途會經過三圈的鐵道。
穿過鐵道的步道，繼續往上走。
快到山頂是石階的步道
一直往山上爬。
沿途有發現「咬人貓」的有毒植物。
到了山頂，獨立山，小百岳編號058。聽說二點多有一班火車，於是接著往下到獨立山車站看看。
空無一人的獨立山車站。
車站的二邊都有隧道。
車站另一邊的隧道。
海拔七四三公尺，二點快三十分，大老遠聽見火車汽笛聲，但不知從那裏來，因為火車在這山一直繞圈。
火車終於出現。
它不駛進沒人的車站，但看到我們就停了下來，火車上下來了一個職員，問我們要不要坐車，於是我們就上了火車。
在車上補票，樟腦寮到獨立山只一站，收費三十一元。
車上很多去阿里山玩旅客，也有不少外國人。
火車開到中斷處，車上的旅客被告知下車，要轉車。
火車總共四車廂，還有二個車廂在山洞裏，要走到前二車廂才能下車。
小火車公司人員集合要轉車的乘客，帶他們登山繞路，指標上寫要走五百公尺山路。
搭小火車遊客開始爬山，有的人行李太多，買太多名產爬很慢，小火車公司人員幫忙拿行李，中途又遇見另一邊的火車遊客也要過來搭這班火車，一堆外國人，擦身而過時，我們還用英語問他們「是不是很有趣」。
背著大包小包行李的阿里山遊客，開始跟我們一樣的登山健行活動。
我們一直往下走到停車的地方，再拍一下要下山的小火車。
回家途中看到路邊古色古香小車站，是竹崎車站。
我們開車比火車快，車上的乘客如果發現，我們追著火車一直在拍照，應該會覺得很奇怪。火車往嘉義走，我們就開車北上回台中囉。
走省道經過民雄，同學帶路去吃民雄鵝肉，半隻350元，據說是很便宜。
留言列表
