現在都市人很多都有失眠的症狀，晚上睡不著，在床上翻來翻去也不是辦法，只好起來騎機車逛逛，看看會不會好睡一點，結果一騎就由台中騎到阿里山，那就剛好順便看個日出。
騎機車夜衝有危險性，還好叔叔有練過，小朋友不要隨便學。夜衝時，因為晚上很冷，所以精神還不錯，尤其是這次由台中騎到竹山時，沿路都飄著毛毛雨，一直猶豫要不要繼續騎下去，結果到斗六雨就停了，還好南部天氣好，才可以看到日出。
台中夜衝阿里山，以前有二條路線可走，一條是新中橫公路，一條是台3線轉阿里山公路，新中橫因為有管制，公路總局網站說，即日起至5月31日於台21線觀峰至塔塔加路段(122k~145k)管制通行，每日下午17時30分至隔日7時管制封閉道路，所以無法走這條上阿里山看日出，所以只有走台3線的選擇。新中橫三不五時都會管制，所以出發前可以先查詢一下。
晚上11點出發，由台中騎機車沿台3線，轉阿里山公路，到阿里山約160公里，沒騎很快，平路時速約50公里，中途只停「石棹」萊爾富(嘉棹店)，買個麵包吃，這樣到阿里山約花費4小時30分。抵達時約凌晨3點30分，離當天祝山火車票開售(開車半小時前開售)4:40分，還有一個小時，時間綽綽有餘。查詢火車時刻、日出時間及凌晨氣溫請按此。
(註:阿里山火車於今年5月委託台鐵經營後，原本於林務局網站上的每日更新發車時間、日出時間、凌晨氣溫資訊，台鐵網站上並無載明，據台鐵客服表示，目前每日祝山線發車時間可洽詢阿里山火車站0800-003-096或05-267-9833)
沿台3線一路南下。
竹崎大橋有美麗的藍光裝飾。
騎到嘉義中埔阿里山公路交叉口，已騎了100公里 ，花了約3小時。想不到還要騎5、60公里的山路，約台中到嘉義一半的路都是山路，真是遠得要命。
觸口吊橋。
原本剛開始騎阿里山公路時，沿途只有我一台機車，沿著阿里山公路上山，整條路隨便我騎，頗有「秋名山車神」要上山的氣勢。廣播:有輛車上山了 廣播:是86。
結果愈接近清晨，忽然出現很多車上山，其中還包括一台機車， 結果都超越我而去，「秋名山車神」頓時被打了臉。
原本門票是有分平日假日的，現在已經被貼紙貼掉了，櫻花季一律假日價。
阿里山車站。
門口有寫，機車停車費20元，加上全票200元。時間:2013-03-20 03:29
排隊買車票的時候不多人，但是買好票要上車時，忽然出現一堆人，原來都是團客，已經事先買好票。下面藍格子的字，如果不坐火車用走的下山，約60至90分，上山不知幾分。
阿里山車站2樓搭車處。
雖然人多，但現場事先已規畫有排隊用的紅色圍繩，所以排隊秩序良好。
坐火車到祝山約半小時，先到先坐，後來沒座位了，還有一堆人擠上車，要用站的。
到了祝山車站。
祝山觀景台，記得以前來好像不是在這觀日出。這應該算是這輩子第三次到祝山觀日出了，第一次是高中時參加溪阿縱走，第二次是唸大學時夜遊，這是第三次，太久沒來，特地來看看祝山日出有何改變。
觀日出還可以賞櫻花，真是一兼二得。
出現了一位導覽人員，開始介紹祝山日出和附近的山頭。他說，前天下大雨，今天百分百可以看到日出。
櫻花真是漂亮。
導覽人員說，這棵擋住視線的是檜木不能砍。
預備了三輛火車要載旅客下山。
回程時到奮起湖吃午餐。
後來真的出現，跟照片一模一樣的老人，在門口招呼我買便當，害我嚇一跳。
便當不二價120元。真是不錯吃。
回程在路邊看到的天隆觀光茶園。
本來想到阿里山公路旁的「隙頂」去看雲海步道，結果到隙頂時，出現了大量的霧氣，不斷的往山上飄，而且整片山都變成大霧，只好放棄。
夜衝的重點，就在於回程，通常會因為回程時精神不濟，而出狀況，這時候就要用白馬馬力夯+蠻牛。如果還是沒用，建議當騎車感覺精神狀況不佳時，就停在路邊休息一下，疲累駕駛的危險性不低於酒駕，切記切記。
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