今年五月梅雨季時，因下雨不想騎機車趴趴走，所以改搭高雄捷運逛逛。之後又陸續坐了幾次，發現高捷平日 人真是很少，連號稱「世界最美地鐵站」的美麗島站著名地標「光之穹頂」處，竟然沒有冷氣。整個感覺就是一個「槁木死灰」、「毫無生機」的大眾運輸系統。
近日觀察高雄這個城市，旅遊點似乎比台中多，電視上也經常看到陳市長的廣告，歡迎到高雄來玩。不過高雄市的特色是，「工作少、工資低、物價高」，想要提高消費力促進景氣，我看是有一定的難度。
為什麼說物價高呢，以我常去剪頭髮的全省連鎖美髮體系來說，高雄的價格硬是比台中多了約50元，令我覺得相當納悶。工資有多低呢，高雄市附近的小工業區，最低基本工資19047竟然是上夜班的薪水，真是令人難以置信。以前常在電視上看到住在「天龍國」的名嘴在說，根本就沒有22k的薪水，在馬總統英明領導下，至少有30k，這就更加能確定他們的確是住在「天龍國」。
什麼都貴，工資又不高的情況下，還有人會搭什麼大眾捷運系統嗎，應該是不會，聽說高雄騎機車比例是全省最高的，不如像台中市推動個什麼八公里免費公車的，可能民眾搭乘意願會高一點。
捷運週邊有什麼好玩的，某個捷運站公告已經寫得很清楚了。
要搭捷運玩，最好可以弄一張一日卡或二日卡。我拿的這張是捷運月卡，售價 999元，一個月之內不限搭乘次數。今年五月以前還可以免費不限次數搭公車，五月之後已經取消免費搭公車，改成有優惠。
因為我的捷運月卡，是五月之前買的，所以還是可以免費搭公車到捷運站。
先到巨蛋站。
走下樓梯。
捷運分二線，紅線和橘線，交會轉乘站就是「美麗島站 」，「美麗島站」應該就是高捷最大站。
捷運地下一樓有商店，但真的不多，只有零星幾家。
售票處。
候車處。
假日搭乘的人多一點。
先坐到最大站，「美麗島站」看個究竟。
美麗島站附近商店有多一點。
著名地標「光之穹頂」。
竟然有廣告「世界最美地鐵站」，所以下一站當然得到「中央公園站」看看。
中央公園這個方向望過去，就是大多販賣年輕人商品的「新崛江商圈」。
下一站是三多商圈，有三家百貨公司。
捷運出口就是百貨公司。
三多商圈的特色就是，停車都要收費，機車也要。
下雨沒地方去，就到大遠百樓上的威秀影城看個電影。
好像是看了鋼鐵人3。
看完之後，再坐到凱旋站。凱旋站1號出口，有往夢時代的接駁車。
這站附近只有二個景點，夢時代和金銀島購物中心，旁邊還有個凱旋自行車道。
其實高雄有個168環線公車蠻方便的，不過在此就不多做介紹。
下雨天一堆人在排接駁車，其實假日的時候，這個接駁車是相當熱門的，一堆人在排。旁邊還會有計程車司機拉客，一人20一車80，不過人多時，接駁車是會不停的行駛，稍微等一下就可以坐到。
一次能坐20人的接駁車。
接駁車有二台是open將造型的。
下雨天逛逛夢時代購物中心。
其實我有另一篇是介紹夢時代購物中心的。
美食廣場。
吃個午餐。
下雨天摩天輪還是有人坐。
回去還得坐接駁車。結果我拿出我的免費捷運公車卡，坐168公車回到巨蛋。
巨蛋，旁邊就是漢神巨蛋百貨。
如果想逛新光三越，也可以坐到左營站，也是有百貨公司的出口。
新光三越寄物櫃要10元，比捷運站20元便宜，不過比較的結果，漢神巨蛋和夢時代是免費，只不過這二家離捷運遠。
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